GQF-SSFB梳齿板伸缩缝就是为了协调自然因素引起的桥梁端部的转动和纵向位移，如桥梁在气温变化时，桥面有膨胀或收缩的纵向变形，车辆荷载也将引起梁端的转动和纵向位移。为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形，需要在桥面伸缩缝处设置一定的伸缩装置。这种装置称为桥梁伸缩缝。SCB梳齿型伸缩缝是为了适应现代化公路运输是向高速、重载、耐久、舒适和养护方便的特性，开发的具有防水、防尘、防滑、防腐、防噪音等“五防”功能的伸缩缝产品。

GQF-SSFB梳齿板伸缩缝参数表

型号允许伸缩量钢板厚度锚固螺栓结构宽度（闭口）结构高度设置面层高度设置面层高度

808028M18×18075033≥120≥180

10010028M18×18079033≥120≥180

12012030M18×18083035≥120≥180

14014030M18×18087035≥120≥180

16016030M20×20094035≥130≥200

18018032M20×20098037≥130≥200

20020032M20×200102037≥130≥200

22022032M20×200104037≥130≥200

24024034M20×200106039≥150≥200

26026034M20×200112039≥150≥200

28028034M20×200117039≥150≥200

30030034M20×200127039≥150≥250

32032036M24×240129041≥150≥250

34034036M24×240135041≥150≥250

36036036M24×240141041≥150≥250

40040036M24×240147041≥150≥250 

注：（1）梳齿板式伸缩缝按装时采用打孔插入螺栓安装方法时的槽口深度

（2）梳齿板式伸缩缝按装时采用钢筋网螺栓固定方法时的槽口深度

GQF-SSFB梳齿板伸缩缝的主要特性： 

1.）梳齿板式伸缩缝伸缩量大、浅埋设 

钢板梳齿型伸缩缝装置，设计容许伸缩量40～1000mm适用于各种不现梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改建，伸缩量大，使用范围广。 

钢板梳齿型伸缩缝装置，整体结构高度30～40mm。均不用改变原梁端结构，浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下，伸缩量>80mm以后，其它类型的伸缩装置整体高度高，异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时，必须对梁端结构进行特殊处理，同时增加施工难度因此，伸缩量大，浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。 

2.）ssfb梳齿板式伸缩缝梳型伸缩间隙有自动清渣 

各种不同类型的伸缩装置，普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞，严重时影响梁体的正常伸缩。钢板梳齿型伸缩缝装置，由于结构的特殊处理，梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上，同时梳型底面有不锈钢滑板垫层，灰渣和硬物只能留在表面，这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用，自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙，从而不会造成堵塞，不需人工清理，不影响梁体的正常伸缩。 

3.）梳齿板式伸缩缝具有极好的防水、防尘性能。 

钢板梳齿型伸缩缝装置设置二层氯丁橡胶防水层，并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏，达到极好的防水防尘作用，有效地保护桥下结构物及延缓支座的腐蚀，延长桥梁的使用寿命。 

4.）SSFB梳齿板式伸缩缝伸缩装置与路面整体性能好 

钢板梳齿型伸缩缝装置采用刚柔结合等措施，从构造上较彻底地消除了汽车行驶时产生跳车的条件，伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护，整体刚性好。因此，车辆行驶平稳，无冲击震动，减少桥梁的冲击力，减少噪音，延长桥梁及车辆使用年限。