对公路桥梁伸缩缝的后浇压填资料没有认真对待、精心挑选，致使公路桥梁伸缩缝营运质量下降，发生不同程度的病害。施工过程中，梁端伸缩缝距离没有按规划要求完结，人为地放大和缩小，定位角钢方位不正确，致使公路桥梁伸缩缝不能正常工作。

“520”公路桥梁伸缩缝有情况公布！

这样会出现下列情况：因为缝距太小，橡胶公路桥梁伸缩缝因超限揉捏凸起而发生跳车；因为缝距过大，荷载效果下的剪切力以及车辆行进的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，发生了另一类型的跳车。

公路桥梁伸缩缝

1、公路桥梁伸缩缝规划不周

规划时梁端部未能慎重考虑，在重复荷载效果下，梁端破损引起公路桥梁伸缩缝失灵。别的，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩距离，导致公路桥梁伸缩缝破损。

2、公路桥梁伸缩缝自身存在问题

公路桥梁伸缩缝自身构造刚度缺乏锚固的构件强度缺乏，在营运过程中发生不同程度的损坏。

公路桥梁伸缩缝

3、公路桥梁伸缩缝的后浇压填资料挑选不当

施工时公路桥梁伸缩缝的锚固钢筋焊接的不行牢固，或发生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给公路桥梁伸缩缝自身形成危险；施工时公路桥梁伸缩缝装置的欠好，桥面铺装后公路桥梁伸缩缝浇筑的欠好，使用过程中，在重复荷载效果下致使公路桥梁伸缩缝损坏。

为了减少公路桥梁伸缩缝，很多采用接连梁或接连桥面。桥面接连就需设置接连缝，接连缝的设置不行完善，致使接连缝破损，而发生桥面跳车。桥面接连缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不行规范，不行统一，这也不同程度地影响着接连缝的正常工作。http://www.hbyanye.com/