公路桥梁伸缩缝设备，依据其结构方式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩设备是以沥青、木板、麻絮、橡胶等资料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状况。

公路桥梁伸缩缝

该类伸缩设备一般用于伸缩量在40mm以下的惯例桥梁工程上，但已不多见。公路桥梁伸缩缝设备使用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条（带）嵌牢固定，并以橡胶条（带）的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体能够处于受压状况。也能够处于受拉状况。

一、剔凿打磨——先将开裂、掉落部位起鼓、脱皮、裂缝等松动部分剔掉，打磨出路面硬茬；

二、涂界面剂——前面很多文章里都介绍了，此处不再详细介绍；

三、做快硬粗修补砂浆——粗修补砂浆是针对于坑洞等严峻混凝土问题研发的一款产品。将粗修补砂浆填入坑洞，外表抹平；

四、保护剂保护——再用保护剂保护即可；

公路桥梁伸缩缝

模数支承当桥梁的伸缩变形量超越50mm时，常选用钢质伸缩设备。该伸缩设备当车辆驶过期往往因为梁端转动或挠曲变形而发生拍击作用，噪声大，而且容易使结构损坏。因此，需选用设有螺栓弹簧的设备来固定滑动钢板，以减少拍击和噪声。

该公路桥梁伸缩缝的结构相对杂乱，剪切式该设备是使用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌资料的伸缩设备。因为橡胶赋有伸缩，易于张贴，又能满足变形要求且具有防水功能。在国内、外桥梁工程中已获得广泛应用。http://www.hbyanye.com/