桥梁橡胶支座厂家正确的就位办法为先使桥梁橡胶支座厂家和支承垫石按照规划要求就位。在铺架梁落梁时，使T型梁的纵轴线与桥梁橡胶支座厂家中心线重合；使板梁、箱梁的纵轴线与桥梁橡胶支座厂家中心线互相平行。

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目地为落梁准确，在架跨板梁或箱梁时，可事先在梁底划好二个桥梁桥梁橡胶支座厂家的十字交叉中心，在梁的立面上标注出两个桥梁橡胶支座厂家的中心线的铅直线，落梁时则使之与墩台上的中心线彼此重合。

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桥梁在安装时，如果桥梁橡胶支座厂家比梁筋底宽，在桥梁橡胶支座厂家和梁筋底之间别的加设比桥梁橡胶支座厂家大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免造成的桥梁橡胶支座厂家部分受压形成应力集中。要用环氧树脂砂浆将钢筋砼垫块或厚钢板与梁筋底贴合粘结在一起。

施工进行到落梁后，一般情况下桥梁橡胶支座厂家顶面与梁面坚持水平，预应力简支梁。因为边梁本身自重及桥面设备（如护栏、分联处连署件）的影响，与中梁在顶升力上差别较大，在顶升时需要压力与行程双扼制，并以行程为后扼制。整个儿顶升过程均须对主梁、桥面及设备实施严厉对待细心检查，如有反常迅即休止顶升。

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严正扼制梁体的顶升高度，避免顶升高度过高导致桥面及设备的破坏。避免因为起顶翘棱均而导致桥面的剪切毁伤。留意要交错放松千斤顶顶，不可以同时放松，以防桥面破坏或压坏个别千斤顶顶。预备办公完成后，在项目负责人的一统指挥下，十四台千斤顶顶同时顶升。

对于由T梁或工字梁组成的剖面方法，一般可在梁体下安插垫板直接用千斤顶顶顶升的办法实施；但顶升空心板、箱梁时，则留意顶升部位。上部结构是空间结构时，桥梁橡胶支座厂家应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形。

桥梁橡胶支座厂家能可靠的传递垂直和水平反力，桥梁橡胶支座厂家应使因为梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；铁路桥梁通常在每联梁体上设置一个固定桥梁橡胶支座厂家；当桥梁坐落坡道上，固定桥梁橡胶支座厂家一般应设在下坡方向的桥台上。http://www.hbyanye.com/