我们都知道桥梁橡胶支座厂家是桥梁工程中重要的组成部分，也是衔接桥梁上下部结构的重要构件，是直接影响桥梁寿数与行车安全的要害，并一同能完成梁体结构所需要的变形（水平位移及转角）。那么桥梁橡胶支座厂家在设备过程中简略呈现什么反常呢？下面为我们总结剖析如下。

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原因的处理办法是：在吊梁前对梁体和墩台支承垫石进行查看，查看梁端底面与桥梁橡胶支座厂家相关联处是否平坦、两个桥梁橡胶支座厂家相关联处是否平行。如不契合应即时修整，应根绝落梁后运用填塞楔形块的处理办法。二种原因的处理办法是：应在梁底钢板焊接与制作中处理，设备锚固螺栓及桥梁支座。

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吊装支座平稳就位，在转换桥梁支座四角用钢楔将支座底板与墩台面支垫找平，桥梁支座底板底面宜高出墩台顶20~50mm，然后校核设备中心线及高程。设备模板。沿桥梁支座周围支侧模。当采用环氧砂浆固定支座时，将顶面清算洁净并确保支座支承面枯燥，清算预留孔。清算前查看校核墩台顶锚固螺栓孔的位置、巨细及深度，合格后要清算。

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制造砂浆，补偿缩短砂浆的制造按配合比中止，其强度不得低于转换桥梁支座。模板沿桥墩横向轴线方向两边尺度应大于桥梁支座宽度各100mm。灌注砂浆，用环氧砂浆或补偿缩短砂浆把螺栓孔和支座底板与墩台面间隙灌满，灌注时从一端灌入从另一端流出并排气，确保无空鼓。

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砂浆到达设计强度后撤除四角钢楔并用环氧砂浆填缝。往往有部分施工单位为了节省成本忽略了梁底钢板的质量问题，直接用毛坯钢板作为梁底钢板或焊接锚固钢筋后不进行调整，因而引起了钢板弯曲变形。由于这些原因的存在使得落梁后桥梁橡胶支座厂家产生压偏现象，桥梁橡胶支座厂家的初始剪切变形，主要有以下两种：桥梁橡胶支座厂家顺桥向剪切，桥梁橡胶支座厂家横桥向剪切。

桥梁橡胶支座厂家承压后周围面波纹状凹凸现象产生；产生原因：一是在梁体的效果下，桥梁橡胶支座厂家的受力点未在中心。该现象轻者表现在同块桥梁橡胶支座厂家上波纹状凸凹现象不一致，重者形成桥梁橡胶支座厂家单边脱空。二是梁底预埋钢板不平，其外表是由于焊接钢筋引起的钢板弯曲变形。http://www.hbyanye.com/