桥梁橡胶支座厂家安装后，应检查是否有支座漏放，支座安装方向、方位（与预埋钢板的触摸、支座中心线方位）、支座规格型号是否有错，临时固定设备是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（禁止运用润滑油替代硅脂油）等现象。

东城桥梁橡胶支座厂家橡胶支座使用多长时间更换一次比较好？

从实验的数据来看，橡胶处于三向束缚状态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2，比无侧向束缚的抗压弹性模量加大近20倍，因此支座承载能力大为进步，解决了桥梁橡胶支座厂家承载能力的局限，能满意大的支承反力、大的水平位移及转角要求。

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支座是在桥梁橡胶支座厂家的顶面张贴一层平面尺度与之持平的聚四氟乙烯板，在梁的底面设置一块不锈钢板与之做相对的滑移运动。这是利用了聚四氟乙烯和不锈钢之间相对运动时摩擦系数很小的特色，使之成为活动支座。它除了具有桥梁橡胶支座厂家的长处外，还能满意水平位移量较大的要求。

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因此适用于较大跨度的简支梁和接连梁及桥面接连的桥梁，四氟橡胶滑板支座分为关闭型和简易型两种型式。对于城市桥梁及受紫外线辐射、空气污染与粉尘严重的区域，应选用关闭型，其他均可选用简易型。四氟橡胶滑板支座的型号、高度等应根据实践的位移及支座反力巨细来确定。四氟橡胶滑板支座应尽量水平安装，当需歪斜安装时，纵坡应≤2%。

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按类似的方法，用在相同的条件下用硫化混合物制造。所对应的内、外部尺度差错在10%以内。二形状系数S:差错在士10%以内。实验条件过于严苛，如极限(损坏)功能实验的加载条件受限。对极限功能实验以及压应力相关实验，在S:小于5的状况下，可选用曾经一些小于或等于S:的实验成果。

曾经的实验成果应是得到结构工程师的认可的，惯例实验是在生产过程中进行，其目的是操控产品的质量。惯例实验时，允许在现场随机取样(不得挑选)，实验样品数不该少于恣意一种设计产品的20%，对特定的项目，实验应至少对每种尺度取4个试样，试样总数不少于20个。

一经发现，应及时调整和处理，保证支座安装后的正常工作，并记录支座安装后呈现的各项误差及异常状况。支座运用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。 支座与混凝土触摸时，摩擦系数μ=0.3；与钢板触摸时，摩擦系数μ=0.2；聚四氟乙烯板与不锈钢板触摸（加硅脂时）摩擦系数μf=0.06，当温度低于-25℃时，μf值加大30%，当不加硅脂时，μf值应加倍。http://www.hbyanye.com/