公路桥梁伸缩缝：为了满足桥面变形的要求，公路桥梁伸缩缝一般设置在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁铰接处。要求伸缩缝能够在平行和垂直于桥梁轴线的两个方向上灵活伸缩。它们巩固牢靠。车辆行驶平稳，无突然跳跃和噪音;应能避免雨水和废物渗入和阻塞;安装、查看、维护和清除尘垢应简单便利。

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设置伸缩缝时，应将栏杆与桥面铺装断开。公路桥梁伸缩缝的效果是调节因为车辆荷载引起的上部结构与桥梁建筑材料之间的位移和衔接。斜桥伸缩设备一旦被损坏，将严重影响行车的速度、适宜性和安全性，甚至引发公共交通事故。

公路桥梁伸缩缝

对接伸缩缝设备依据其不同的结构形式和受力特性可分为两种：填料对接缝型和埋入式对接缝型。嵌缝对接伸缩设备采用沥青、木材、麻棉、橡胶等材料进行嵌缝，伸缩体在任何情况下都承受压力。这种胀大设备一般用于惯例桥梁工程，胀大量小于40mm，但比较罕见。

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公路桥梁伸缩缝利用不同形状的钢构件嵌入固定不同形状的胶条(带)，经过胶条(带)的拉伸和紧缩变形来吸收梁体的变形。胀大体能够处于紧缩状况或张紧状况。公路桥梁伸缩缝宽度一般为20mm~30mm，接缝处填充保温材料。

公路桥梁伸缩缝

建筑结构标准中明确规定了两个伸缩缝之间的间隔。如果建筑物的平面尺寸过长，可能会因热胀冷缩而在结构中产生过大的温度应力。需要在结构的一定长度上设置一个接头，将建筑物分成几个部分，这是温度接头。

一般来说，公路桥梁伸缩缝主要是避免路面结构因温度变化而产生胀缩。为了减少地震灾祸，伸缩缝还起到避免梁位移过大的效果。简而言之，它是一种缓冲位移的设备。对于不同的结构系统，伸缩缝之间的间隔是不同的。

合理挑选适宜的伸缩空隙非常重要，空隙越大，越简单损坏伸缩设备。挑选的空隙过大或过小，调整空隙时不考虑设备温度。尤其是扁平橡胶弹力器件简单损坏。即使是接连的桥面，桥面的铺装也会经常出现裂缝。http://www.hbyanye.com/