橡胶桥梁伸缩缝厂家设计选型考虑因素有哪些？

橡胶桥梁伸缩装置设计选型应考虑的主要因素有桥梁设计荷载等级、所处的地理位置、结构形式，伸缩装置结构特点、适用范围、平整度、排水及防水性能，桥梁施工条件及施工质量保证措施，伸缩装置的可维修性和经济性。

影响橡胶桥梁伸缩缝伸缩量的基本因素1 温度变化

温度变化是影响桥梁伸缩量的主要因素，它分为线性温度变化和非线性温度变化，其中线性温度变化对桥梁伸缩量影响占据主导地位。桥梁结构在外界特定温度环境，梁体内部温度分布不均匀，梁体端部在材料热性能的变化下产生角变位。对跨径小的桥梁(L≤8m)，线膨胀系数很小，可不予考虑;对大跨径桥梁，设计时必须引起足够重视。一般设计时线膨胀系数可按下表数据参考选用:

温度变化范围及线膨胀系数

桥梁种类 温度变化范围 线膨胀系数一般地区 寒冷地区钢筋混凝土桥 5°C~+35°C-15°C~+35°C 10x10-6钢桥 -10°C~+40°C -20°C~+40°C 12x10-6组合钢桥 -10C~+50°C -20°C~+40°C 12x10-62 混凝土的收缩和徐变混凝土的收缩、徐变是混凝土构件本身所固有的属性，也是一种随机现象。混凝土的配合比、水灰比、塌落度、水泥品种、温度、相对湿度、混凝土的加载龄期、持荷时间和强度等对混凝土收缩、徐变影响很大。钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥均需考虑其收缩和徐变。徐变量按梁在预应力作用下弹性变形乘以徐变系数 中=2 求得;收缩量以温度下降20°C 来换算。在安装伸缩逢时，收缩和徐变已经发展到一定程度，计算时应以安装时刻为基准，对混凝土收缩和徐变量加以折减。