GQF-MZL模数式桥梁伸缩缝厂家所有规格及安装方法

      GQF-MZL模数式桥梁伸缩缝是一种由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁弹性缝设备,适用于弹性量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。模数式桥梁弹性缝选用承重结构和位移操控系统分隔，二者受力时互不干扰，分工清晰，这样既确保受力时安全，又能到达位移均匀，使一切中梁在一个位移操控箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量弹性设备十分有利，削减了横梁数量，使位移操控箱体积减小到小规模，节省了钢材。

GQF-MZL模数式桥梁伸缩缝的类型

      如：GQF-MZL80、GQF-MZL160、GQF-MZL240、GQF-MZL320

GQF-MZL400、GQF-MZL480、GQF-MZL560、GQF-MZL640

GQF-MZL720、GQF-MZL800、GQF-NZL880、GQF-MZL960

GQF-MZL1040、GQF-MZL1120、GQF-MZL1200等

         GQF-MZL模数式桥梁伸缩缝所用资料如下:

a、公路桥梁弹性缝所运用钢筋、橡胶应契合TRANBBS规划文件和TRANBBS技术规范的要求。

b、砼：弹性缝的浇注均选用C50水泥砼。操控其坍落度满意混凝土罐车运送的小要求，并应适当掺入外加剂，减小水灰比，削减混凝土缩短。

        详解:GQF-MZL模数式桥梁伸缩缝的施工方法

1、模数式桥梁弹性缝所运用钢筋、橡胶应契合TRANBBS规划文件和TRANBBS技术规范的要求。砼：弹性缝的浇注均选用C50水泥砼。操控其坍落度满意混凝土罐车运送的小要求，并应适当掺入外加剂，减小水灰比，削减混凝土缩短。

2.施工单位在公路桥梁上设备模数式桥梁弹性缝，一旦发生磕碰变形，很难修正为合格产品，所以在设备的全过程中，必定要采取措施维护，严禁任何车辆经过。如果现场呈现弹性缝的弹性量不易调整，所以对成品查看必定要认真、仔细。不合格不行运至现场。

3.要与规划图和现场核对方位、尺度无误后，再将公路桥梁弹性缝在设备前稳放入预留槽。要将桥上各接缝处缝隙必定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注维护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不行将设备内灌进混凝土，以免更换V形象胶带时受阻。

模数式桥梁弹性缝的锚固钢筋问题对于在预制梁(板)的端部和背墙内预埋弹性缝锚固钢筋是在两种不同情况下进行的。一般规划给定的都是对称于桥宽中心、在梁(板)端部设置预埋钢筋，则钢筋在每片梁(板)内的预埋方位都会不一样，给施工增加了难度，因而锚固钢筋应以对称于每片梁(板)的中心进行设置，这点在规划中要充分考虑。 在桥梁的施工中要确保锚固钢筋的效果。仅在浇筑8～10cm厚的桥面板混凝土时进行设置是不行取的，这实际上没有让弹性缝的定位角钢牢固地与梁(板)和背墙混凝土联结成全体，形成不稳定危险，需加强弹性缝的养护作业。