公路桥梁伸缩缝是适用于规划荷载为汽超20挂超120级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市桥梁。由于它选用钢质边梁、鸟形橡胶密封条和锚固构件组成。在桥梁梁体因温差等因素引起位移时，机械固定在边梁沟槽中的橡胶密封条能自在折迭伸缩。起到防水防尘效果。

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行驶车辆的冲击力，经过边梁和焊接的锚固构件传递到桥梁结构中。该型公路桥梁伸缩缝适用于伸缩量0～80mm的桥梁。在装置时,下缝前应认真查看槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，方位不当或空隙过大，有必要采纳补救措施。要确保沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒公路桥梁伸缩缝的锚环结实焊接。

公路桥梁伸缩缝

应该认真查看XF型公路桥梁伸缩缝质量，若发现变形或两钢梁距离不一致时，应进行修整。必要时，还应根据装置时的环境温度调整毛勒公路桥梁伸缩缝的钢梁距离。应将XF型桥梁伸缩装置慢慢放入槽内，使缝中心线与实际预留缝中心线相重合，误差不得超过10mm，同时使钢边梁内边保持笔直。

公路桥梁伸缩缝就位后，应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面标高。在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋，暂时固定其方位。经查看契合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，之后，即可拆除XF型公路桥梁伸缩缝的装配夹具。

公路桥梁伸缩缝

对于立模、浇混凝土立模应留意模板密封，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支承部件和控制系统的正常作业。浇筑混凝土之前，在锚环内应插入一定数量纵向钢筋；在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网；在支撑箱底板上设置双层防震钢网。

应选用低收缩、快硬、早强混凝土，其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别留意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。在混凝土维护期内，禁止一切车辆通行。公路桥梁伸缩缝在平行、笔直于桥梁轴线的两个方向。

均能自在伸缩，结实可靠，车辆行驶过期应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土进入堵塞；装置、查看、维护、消除污物都要简易方便。在设置公路桥梁伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。http://www.hbyanye.com/