公路桥梁伸缩缝，混凝土的坍落度应﹤2cm，为减小水灰比，提高早期强度，可掺入外加剂，削减混凝土表面缩短，混凝土振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4至5次抹压平坦为止。严格控制混凝土表面平坦度，使其与伸缩缝设备的顶面平齐。

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该设备是使用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩设备。因为橡胶富有伸缩，易于粘贴，又能满意变形要求且具有防水功用。在国内、外桥梁工程中已获得广泛应用。出场的伸缩缝、异形钢材和橡胶条等配件应与规划相符；伸缩缝的长度由厂家人员到现场量测。

公路桥梁伸缩缝

依据实际长度进行加工，以消除规划与实际长度误差，便于安装；异形钢材在运输过程中要轻装轻放，不能损毁或变形；在堆放时用枕木垫高，避免风吹雨淋。经送检合格后方能使用；现场配合等到原材料、钢筋等试验成果满意要求后方可使用。

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当桥梁的伸缩变形量超过50mm时，常采用钢质伸缩设备。该伸缩设备当车辆驶过期往往因为梁端转动或挠曲变形而发生拍击效果，噪声大，而且容易使结构损坏。因而，需采用设有螺栓弹簧的设备来固定滑动钢板，以削减拍击和噪声，该伸缩缝的结构相对杂乱。

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固定后对伸缩缝的标高再复测一遍，确认没有出现变形、偏差后，把锚固钢筋与预埋钢筋在两边一起焊牢，一次全部焊牢，如焊时不好施工时，可先一侧焊，再焊另一侧。当单侧焊工作量大时间长时，且温差变化影响大，可在单侧焊好后。

再焊接另一侧左、中、右部位进行锚固，一起对另侧其他各锚杆加以焊接，留意焊点与型钢的距离，确保型钢不变形。为了避免出现跳车现象，依据规范要求型钢平坦度要控制在0-2mm范围内，伸缩缝焊接牢固后，要去掉临时固定卡具、定位角钢等，使其自由伸缩。http://www.hbyanye.com/