桥梁橡胶支座布置有什么原则要求_衡水焱烨工程橡胶有限公司

板式橡胶支座产品介绍：                                

       橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。

桥梁橡胶支座目前执行的标准为以下三个：

公路行业标准：JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座

铁路行业标准：TB/T 1893-2006铁路桥梁板式橡胶支座

标准：GB 20668.4-2007橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座

       桥梁橡胶支座是桥跨结构的支承部分、它的作用是将桥跨结构的文承反力传递给墩台，并保证桥梁结构在荷载作用和温度变化的影响下，具有设计所要求的静力条件。对于梁式桥是指支承处能自由伸缩和自由转动，反力集中。在满足上述要求的同时，支座还必须保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定，不致滑落。在墩台上对于简支梁而言一端设固定支座，另一端设活动支座，固定支座与活动支座的布置，遵守以下原则确定：

  （1）对桥跨结构而言，更好桥梁的下弦在制动力的作用下受压，能抵消—部分竖向荷载在下弦产生的拉力；
  （2）对桥墩而言，更好使制动力的作用方向指向桥墩中心，墩顶圬工在制动力的作用下受压而不是受拉；
  （3）对于桥台而言，更好的制动力方向指向河岸，使桥台顶部圬工受压，并能平衡一部分台后填土压力。

固定橡胶支座应按如下要求布置：

（1）在坡道上，设在较低一端；
（2）在车站附近，设在靠近车站一端；
（3）在区间平道上，设在重车方向的前端；
       当出现重叠的状况的时候，应该满足坡道上的要求，特殊情况，不许将相邻两孔的固定橡胶支座设在同一个桥墩上。

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