为了减少公路桥梁伸缩缝，很多采用接连梁或接连桥面。桥面接连就需设置接连缝，接连缝的设置不行完善，致使接连缝破损，而发生桥面跳车。桥面接连缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不行规范，不行统一，这也不同程度地影响着接连缝的正常工作。

网购公路桥梁伸缩缝这些问题需要注意了！

规划时梁端部未能慎重考虑，在重复荷载效果下，梁端破损引起伸缩设备失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩距离，导致伸缩设备破损。伸缩设备本身结构刚度缺乏锚固的构件强度缺乏，在营运过程中发生不同程度的损坏。

公路桥梁伸缩缝

施工时伸缩设备的锚固钢筋焊接的不行牢固，或发生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给公路桥梁伸缩缝本身形成危险；施工时伸缩设备设备的欠好，桥面铺装后公路桥梁伸缩缝浇筑的欠好，使用过程中，在重复荷载效果下致使公路桥梁伸缩缝损坏。

1、公路桥梁伸缩缝规划不周；

2、公路桥梁伸缩缝设备自身存在问题；

公路桥梁伸缩缝

施工过程中，梁端公路桥梁伸缩缝距离没有按规划要求完结，人为地放大和缩小，定位角钢方位不正确，致使伸缩设备不能正常工作。这样会出现下列状况：由于缝距太小，橡胶公路桥梁伸缩缝因超限挤压凸起而发生跳车；由于缝距过大，荷载效果下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的公路桥梁伸缩缝橡胶带出定位角钢，发生了另一类型的跳车。

伸缩设备预先在工厂拼装好，由设备包装后运送工地。安装好的伸缩设备在出厂前，厂家按图纸要求的设备尺度，用夹具固定，以便保持图纸需求的宽度并别离标出重量、吊点方位。若组合式伸缩设备过长受运输长度约束或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试拼装后，能够分段拼装运输，但模数式伸缩设备在工厂拼装。http://www.hbyanye.com/