公路桥梁伸缩缝在出产结束后都是按照客户要求分段，在物流运送等环节进行吊装时都有人担任，避免放置不平、压重物导致变形。但是公路桥梁伸缩缝运抵工地后库管人员也要相同留意放置方法，避免伸缩缝发生变形后影响设备质量，因为一旦呈现公路桥梁伸缩缝变形，在工地条件下进行矫正是很困难的。

公路桥梁伸缩缝

设备好的伸缩设备在出厂前、出产厂家按图纸要求的设备标准，用夹具固定，以便坚持图纸需求的宽度并分别标出分量、吊点方位。若组合式伸缩设备过长受运送长度捆绑或其他其他原因时，经监理工程师附和，在工厂试拼装后，能够分段拼装运送，但模数式伸缩设备在工厂拼装。

注：公路桥梁伸缩缝选用整体热轧16Mn异型钢，克服了揉捏异型钢直线度和集合标准不均匀的特色，公路桥梁伸缩缝综合技术功能和技术指标均抵达或同类产品水平，结构型式及异型钢轧制均属，将成为交通行业标准举荐产品。

公路桥梁伸缩缝

用于该分项工程的伸缩缝资料均按计划进场，伸缩设备运到工地存放时均垫设高度距地上至少30cm并用彩条布覆盖好，保证其不受损坏，满足开工的要求。公路桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求。

通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接方位上设置伸缩缝。  同时选择公路公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩设备空隙量巨细，以保证伸缩缝设备与梁、板两头有充分锚固，才华抵达运用作用。所以在选择伸缩缝的标准时，必定要留充足余量，才华保证伸缩缝的运用作用和耐久性。http://www.hbyanye.com/