公路桥梁伸缩缝设备损坏的原因大都与锚固这些体系有关，锚固体系薄弱，本身就容易损坏，在车辆的重复的重复冲击下，会导致公路桥梁伸缩缝伸缩设备的过早损坏，因此伸缩设备的锚固体系也是恰当重要。在进行浅埋式公路桥梁伸缩缝施工前要依照规划准确的核对预留槽尺度，并将预留槽内很好的来清扫干净。

公路桥梁伸缩缝这几项让人没齿难忘！

先要对需切开的桥面分弹白色油漆线，以保证开槽缝的整齐、顺直，对于桥面体系伸缩方位两侧路面变形分，要恰当加宽切除宽度，以保证混凝土与沥青混凝土接头分平坦，别的，在切开时注意对路面的维护，做到不污染、不损坏为止。预埋锚固筋若不契合规划要求，有必要处理，满意规划要求后方可设备公路桥梁伸缩缝。

公路桥梁伸缩缝

公路桥梁伸缩缝在设备前应根据实践温度依照图纸规划中的计算公式调整组装定位值，用卡具将其固定。在对槽内混凝土及砂袋清理时，注意维护预留槽内钢筋，以防造成短少钢筋现象。设备时浅埋式公路桥梁伸缩缝中心线与桥梁中心线应重合，并使其顶面标高与规划标高相吻合，并使横坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。

正确就位后，然后穿放横向联接水平钢筋，将公路桥梁伸缩缝上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧一起焊牢，如有困难，先将一侧焊牢，待达到已确认的设备气温后再将另一侧锚固筋全焊牢，并放松卡具，使其伸缩自由。完结上述工序后，在预留槽口内浇筑混凝土，浇筑混凝土时应采取必要的办法，振捣密实。

公路桥梁伸缩缝

浇筑时不允许混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及外表上，假如发生此现象应立即铲除。浇筑完毕后进行维护。考虑耐久性要求，型钢材质选用耐候钢，在钢中加入合金元素，在耐候钢外表开成维护层，提高了钢材的耐候功能。

型钢选用整体热轧机加工成形，机械功能好，武钢断面尺度准确特别是型腔的尺度精度高，对防水橡胶条的夹持功能优良，防水功能可靠。型钢开口朝上，便于防水橡胶条的设备和替换。考虑防水橡胶条替换封闭交通很困难，橡胶耐臭氧老化功能实验的臭氧浓度由50pphm提高到20050pphm，一起加大了防水橡胶条断面林芝百度提高防水橡胶条的使用寿命。

防水橡胶条选用共同的箱形结构，在伸缩过程中防水橡胶条顶面一直与型钢顶面平齐，既满意伸缩功能，又能起到主动排碴效果，曲线上梁端间隙变化不能选用箱形结构胶条时，选用带式结构胶条，满意设备需求。铁路桥梁伸缩设备不接受车轮的直接效果，不考虑承载要求，TSSF伸缩设备构造高度仅为38mm，可设备在桥面维护层内，不需在梁体上设设备槽口，施工简单方便。http://www.hbyanye.com/