球铰支座设计通过合理安放支座为桥梁提供水平方向上的柔性支撑，增强桥梁结构在水平方向的稳定性，并利用阻尼装置增强整个桥梁结构的阻尼效应。通过对设计反应谱的分析，可以得知当系统周期增长时，设计荷载相应减少，地震作用也会随之减少。因此，桥梁球铰支座设计需要以增长系统固有周期后的耗能能力衡量减振隔振性能，并考虑球铰支座应用后是否对桥梁的桥面与下部结构产生不利的效应而影响桥梁的正常使用。应用减隔震技术的桥梁需要有较为坚实的基础地基，如果是软土地基，或是下部结构柔性较大，需要综合使用减隔震技术与其它技术措施，以保证减振隔振的实际效果。

橡胶支座厂家

球形钢支座主要技术性能

1、支座反力竖向承载力分为16级：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kN。大于20000kN时单独设计加工。

2、支座设计转角θ分为0.01 0.015和0.02rad。

3、支座设计位移量：顺桥向：1000～2500Kn， e=±50㎜，±100㎜；3000～10000Kn，e=±50㎜，±100㎜和±150㎜

横桥向：采用DX多向活动支座，e=±20㎜设计位移量根据工程需要可进行变更。

4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa左右时，取值如下：常温-25℃～＋60℃0.03。

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