桥梁橡胶支座是由多层均匀厚度的橡胶片与薄钢板替换平行放置，经过粘接硫化加工而成。实践工程中，有些桥梁支座刚刚设备完结或运用2～3年后，板式橡胶支座就出现了压偏、局部变形过大、老化龟裂等前期失效现象，给桥梁带来安全隐患。

桥梁橡胶支座厂家

所以桥梁橡胶支座在原资料挑选、配方、加工工艺、检测、设备等各个环节都尤为重要，今天我们要讲述的是桥梁橡胶支座的塑炼工艺。不同类型的桥梁支座设备与施工是不同的，桥梁板式橡胶支座我们能够总结出两种设备方法，一种是先将桥墩上面的垫石整理洁净。

对于有些支承垫石高度差过大，我们能够对它用水泥砂浆进行调整；按图纸的规划在支承垫石找出它的中心点，在设备的时分桥梁支座的中心方位正好对住这一个中心点，这便是桥梁支座的正确方位。

假如出现在同一桥墩上需求两个或四个桥梁支座时，为了需求平衡性，我们在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆，这样当桥梁体的压力作用下，支座会主动找平。桥梁支座上面的橡胶遭到氧或许臭氧的影响，会加快老化，这便是氧或许臭氧强烈的氧化性将橡胶氧化掉，从而使橡胶老化。

桥梁橡胶支座

另外橡胶还遭到紫外线及外力等影响，也会出现老化及龟裂。现代社会发排出的工业尾气，严峻影响到臭氧层，从而使紫外线的加重，加快了橡胶的老化，主要表在构橡胶的耐磨力会慢慢降底，弹性会感弱，略微用外力一撕就会裂缝，这类的橡胶严峻影响了桥梁支座的质量，因而需求尽早更换掉，才能够保证桥的安全运用。

桥梁橡胶支座在原资料准备进程中，配料有必要依照配方称量准确。为了使生胶和配合剂能互相均匀混合，需求对某些资料进行加工：生胶要在60--70℃烘房内烘软后，再切胶、破胶成小块；块状配合剂如白腊、硬脂酸、松香等要损坏。

粉状配合剂若含有机械杂质或粗粒时需求筛选除掉；液态配合剂（松焦油、古马隆）需求加热、熔化、蒸腾水分、过滤杂质；配合剂要进行枯燥，不然简略结块、混炼时旧不能涣散均匀，硫化时产生气泡，然后影响产品质量。http://www.hbyanye.com/