对公路桥梁伸缩缝直线段进行调整，并使各纵梁的缝隙均匀共同。再在公路桥梁伸缩缝箱体或锚固板处，立焊Ф16以上的钢筋进行高度定位，横焊Ф16钢筋进行宽度定位。公路桥梁伸缩缝正确就位锚固后，便能够将公路桥梁伸缩缝一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以确保公路桥梁伸缩缝线向固定并找平，焊接时只需每隔2~3个锚固筋焊接一个即可，然后再按上述步骤焊接另一侧的锚固筋。

公路桥梁伸缩缝这几点问题得到改善，未来可期

待两边到达固定后，就可将其余焊接的锚固筋再进行焊接，确保可靠锚固。在焊接锚固筋时要注意不要在边梁和中梁上恣意施工焊，以防钢梁发生扭曲变形。公路桥梁伸缩缝假如分段装置，接缝处有必要焊接，焊接应由人员进行，每根梁焊好后。

公路桥梁伸缩缝

依据缝的外形尺寸和预留槽口制造模板，模板放好后应遮挡严实，以防水浆流入位移箱内，伸缩缝上平面加盖板，以防砂浆落入橡胶密封带，在查看设备的正确平整度和中线方位，以及缝隙是否均符合要求后，方可灌入混凝土，并对混凝土充沛振捣压实，尤其应注意位移箱与预留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸缩缝上的固定卡。

在伸缩缝处混凝土未到达80%的强度前，伸缩缝不能承受外来荷载效果。在水灰比超低的条件下(正常一般0.14士0.01)，仍能确保≥φ30Omm的活动度，即便工作度到达30min，活动度仍能确保≥φ270mm。故不管何种杂乱之间隙均可充沛填充，施工性简略。早强性好，2h抗压强度到达2OMPa以上，24h抗压强度大于40MPa,3d抗压强度大于55MPa。

公路桥梁伸缩缝

且24h抗折强度大于10MPa，有益于进步相关工程的运用率，较大程度上节约本钱。不会收缩，粘结强度高，满足了各种应力传递，因具有实心式膨胀基材，把物料较好地控制在无收缩状况与钢筋的握裹力大大添加。

确保地脚螺栓和机座(钢结构)根底与新老混凝土的结合。不会有浮水及泌水现象，有利于浆面与施工单体之衔接。运用方法及注意事项：准备工作：施工基面有必要整理洁净，去油、去污，基面湿润至饱满，而后待外表干燥即可施工。

模板制造：模板需安稳牢固，切能抵抗侧压，不许有漏浆现象，在模板上运用脱模剂，SQ抢修王在运用时应严格遵守水料比，运用机械拌和人工拌和时需用力拌和均匀，拌和时间不该少于5min，不然影响物料活动度，浇灌时越快越好，不能放置太久，浇灌时去除拌和时空气输入量很重要，必要时可运用轰动器式加装排气管。SQ抢修王初凝后需及时掩盖薄膜维护，不可泡水，运用薄膜掩盖洒水维护或以维护剂保养，施工及维护湿度不得低5℃，维护两小时即可通车。http://www.hbyanye.com/