橡胶支座厂家答疑桥梁支座更换的周期 

桥梁设计存在不合理，桥梁支座在设计初期时承载力小或位移方向错误，造成支座实际压强过大，长期压应力下，支座受力疲劳产生损坏。盆式支座因位移方向安装错误，桥梁位移受限，极易造成支座超出位移范围而损坏，或固定支座套筒处混凝土撕裂等病害。

施工不规范，用民间临时雇佣民工，没有安装经验并未及时技术指导，一些细节问题没有注意，比如说防尘罩未安装；固定螺栓未拧紧；支座安装时水平度、高程不规范；四氟板支座没有涂硅脂油；支座四氟板面有灰尘未清理等，都是会影响橡胶支座的位移功能。

实际运营过程中车辆超载也是重要因素，车辆长期超载，支座受力偏大橡胶长期过载，减少其使用寿命。

综上所述，桥梁支座需要定期检查，根据支座检查情况确定是否更换，支座在使用期间定期保养维护确保桥梁安全。

在桥梁橡胶支座更换的过程中，要对桥梁按墩台、主梁、桥面系和附属工程逐一进行检查，并做好记录拍照。对于基础、墩台存在的病害应先进行处理，然后再处治主梁。需更换支座的，桥面系和附属工程具体的情况，决定是否对这两个给予保留或全部清除；需保留的，要事先对桥孔的纵向连接予以解除，再进行支座更换。传统的施工方法，需要在可利用的扩大基础或承台上搭设顶升支架实施作业，但顶升点应尽可能靠近原支点。如果没有可以利用的扩大基础或承台，需重新浇注临时承重基础，再搭设顶升支架实施作业，这种情况多发生在柱桩对接的桥墩或实体式墩台结构，遇到深水基础更为困难。