桥梁伸缩缝破损原因是什么？@伸缩缝厂家

桥梁伸缩缝设备因为设置在梁端构造单薄的部位，直接承受车辆荷载的重复效果，又多露出于大自然中，受到各种自然因素的影响，因而，弹性设备是易损坏、难修补的部位。弹性设备发生破损的原因是多方面的，主要有：

1、规划不周

规划时梁端部未能慎重考虑，在重复荷载效果下，梁端破损引起弹性设备失灵。别的，有时变形量计算不恰当，选用了过大的弹性距离，导致弹性设备破损。

2、伸缩缝设备自身问题

伸缩设备本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中发生不同程度的破坏。

对伸缩设备的后浇压填材料没有认真对待、精心挑选，致使弹性设备营运质量下降，发生不同程度的病害。

3、伸缩缝的施工与浇筑

施工过程中，梁端弹性缝距离没有按规划要求完成，人为地放大和缩小，定位角钢方位不正确，致使弹性设备不能正常作业。这样会出现下列状况：因为缝距太小，橡胶弹性缝因超限挤压凸起而发生跳车；因为缝距过大，荷载效果下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的弹性缝橡胶带出定位角钢，发生了另一类型的跳车。施工时弹性设备的锚固钢筋焊接的不行结实，或发生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给弹性缝本身造成危险；施工时弹性设备安装的欠好，桥面铺装后弹性缝浇筑的欠好，使用过程中，在重复荷载效果下致使伸缩缝损坏。

4、接连缝设置不行完善

为了减少伸缩缝，大量选用接连梁或接连桥面。桥面接连就需设置接连缝，接连缝的设置不行完善，致使接连缝破损，而发生桥面跳车。桥面接连缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不行规范，不行统一，这也不同程度地影响着接连缝的正常作业。