GQF-F型伸缩缝施工工艺是什么样得_衡水焱烨工程橡胶有限公司

       桥梁伸缩缝分为GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型MZL型。具体型号为：GQF-C (C40 C60 C80) GQF-Z (Z40 Z60 Z80) GQF-E(E40 E60 E80) GQF-F(F40 F60 F80) GQF-MZL(MZL160 MZL240 MZL320)衡水焱烨橡胶有限公司是交通部，化工部骨干生产企业，生产用于公路，铁路等大型预应力桥梁伸缩缝，该产品经沈大，大连黄海大道，厦门外环立交，广深，襄十，同三，武汉外环线等处使用，效果，产品质量堪称，获得施工单位（中铁局 中交局 路桥公司 路政公司以及业主的高度赞誉。

GQF-F型伸缩缝施工工艺

1、伸缩装置的就位:毛勒伸缩缝运输至现场后，根据其长度采用多点吊装法进行装卸，在靠近预留槽处铺垫道木组进行水平存放。

2、伸缩装置的安装方法:

a)确定现场温度是否与预设出厂温度值符合。

b)用专用撬杠将密封条拆下，待伸缩缝混凝土施工完成后再将其嵌入，可防止混凝土落入其中并方便检查混凝土是否密实。

c)根据设计要求和预留槽中心线确定伸缩缝中心线。

d)穿放横向连接水平钢筋。

e)用平直槽钢龙门横吊梁，沿桥宽横向均匀设置，校正伸缩装置顶面标高及平整度，使之伸缩装置伸缩量计算确定后，直接影响对伸缩装置尺寸选择，若伸缩装置尺寸选择不合理，  将直接影响伸缩装置使用效果，同时选择伸缩装置尺寸时还应考虑梁、板间伸缩缝间隙量大小，以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固，达到 使用效果。因此，在选择伸缩装置时，一定要留有足够余量才能保证伸缩装置使用效果和耐久性。

伸缩量计算

选择伸缩量范围时，应考虑下列因素：

1、温度变化影响；

2、混凝土桥梁的干燥收缩和徐变影响；

3、由于恒载产生的梁端转动位移影响；

4、由于制动力引起的支座位移影响；

5、由于纵坡大而引起的桥梁活动端垂直变位影响；

6、斜桥和弯桥的接缝方向变位影响；

7、其它可能出现因素影响，如收缩装置安装施工误差、加工产生的误差、安装后的预加应力 及预应力损失等影响。 上述各种因素影响，要都准确计算出伸缩量，目前还是比较困难的事情。所以，设计中应留有足够的余量是比较合理的。

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