GQF-C型桥梁伸缩缝,一种新型桥梁伸缩缝装置，GQF-C型桥梁伸缩缝装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置.GQF-C型桥梁伸缩缝装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,GQF-C型桥梁伸缩缝装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内创,将成为交通行业标准推荐产品.

GQF-C桥梁伸缩缝克服了直线度和集合尺寸不均匀的特点

GQF-C型桥梁伸缩缝装置产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用.

GQF-C型桥梁伸缩缝装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃- 60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的伸缩缝装置适用于温度为-40℃- 60℃地区.我公司生产的GQF-C型桥梁伸缩缝装置被广泛应用于各种工程中!

桥梁伸缩缝所用胶料适用范围:

1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－ 60地区。

2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－ 60地区。

桥梁伸缩缝安装季节不同，伸缩缝预留富余量应有所不同。如果桥梁伸缩缝安装在夏季，此时是一年四季中温度 高，不考虑一日之内温度变化引起的伸缩变化，则在夏季之外的其它三季梁体以伸缩为主，伸缩缝的变位以伸展为主，与混凝土徐变的变位是一致的 。

桥梁伸缩缝安装在冬季，则相对冬季而言，其他三季内结构受平均温度的升高而伸长，也即伸缩收缩，与其混凝土的收缩徐变引起的变位应反向，桥梁伸缩缝的变位在一定量的范围的内变化 。当混凝土变位较小，温度变位大时，桥梁伸缩缝收缩量变大。桥梁伸缩缝的变位为该收缩量与混凝土徐变变位值之和 。

桥梁伸缩缝为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。

桥梁伸缩缝类型及型号：

1、镀锌薄钢板伸缩缝。这是一种简易的伸缩缝上，目前在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20-40mm以内时常选用。

2、钢伸缩缝。钢伸缩缝由钢材制作，它能直接承受车辆荷载，并根据伸缩量的大小调整钢盖板的厚度，钢伸缩缝也宜于在斜桥上试用。它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。当跨径很大时，一方面要加厚钢板，另一方面需要采用更完善的梳形钢板伸缩缝。

3、橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。www.hbyanye.com