GQF-C型桥梁伸缩缝生产标准及施工准备

      GQF-C型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技能要求:选用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的弹性缝适用与温度为-25℃-+60℃区域.选用天然橡胶(NR)密封橡胶带的弹性缝设备适用于温度为-40℃-+60℃区域. 公路桥梁弹性缝是一种设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的弹性设备。设备弹性设备的效果是用以保证上部结构在温度改变、混凝土缩短和徐变，以及荷载效果下，在该处的变位能够实现，而不发生额定的附加内力，并能保证行车平顺。通常国内的桥梁弹性缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中止以保证结构的自由变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，避免雨水侵蚀承重结构。如选用敞口式的桥梁弹性缝，还应考虑便于铲除污物，并在缝下设置截水和引水设备，使积水排出桥外。国内的中型、大型铁路桥同理也需设弹性缝，在道碴桥面中，应考虑避免道碴坠落缝中的办法。钢板梳齿型弹性缝设备选用刚柔结合等办法，从构造上较彻底地消除了汽车行驶时发生跳车的条件，弹性设备两边选用高标号带状刚性砼维护，全体刚性好。

温馨提示：当你在收购弹性缝的时分，必定要把弹性缝的规划图纸传给厂家，这样我们才能更好的做出让你满意的产品。
桥梁伸缩缝设备施工，其施工质量好坏直接影响桥梁运用年限和行车舒适。
1.施工次序：桥面清理—标高复测调整—弹性缝钢构件查看、承认、设备—浇捣C50钢纤维混凝土—维护
2.切缝开槽
⑴依据现场实际情况，承认切开宽度；
⑵在开槽切开线内，首先用风镐打松沥青混凝土，一要确保原弹性缝安全，二是避免切缝区外（路面和桥面）松动。
3.清理预留槽
⑴表层铲除后，选用人工对缝区清理；
⑵清理洁净后，对槽区内混凝土面进行凿毛处理，此工序效果添加新、老混凝土粘结。

4.承认设备缝隙宽度
      依据现场实际情况对无预埋筋部位.能够在两边梁板以250com距离打孔孔径18MM，做一个U型钢筋，把U型钢筋直入孔中，用植筋胶黏结，待牢固后，将弹性缝一侧的锚固钢筋与预留槽的U型钢筋相连并焊接,焊接时能够间隔一个焊一个，然后再将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接。当弹性缝设备承认固定好后，夹具便能够取下，然后将其他的未焊接锚固钢筋与预埋钢筋彻底焊接，使弹性缝可靠锚固。
5.定位设备
⑴弹性缝设备在从头敞开维护带后，或许会有必定变形，在设备过程中必须调直；
⑵在弹性缝设备就位前，对原预留钢筋进行调整；
6.用4～6cm泡沫板将钢缝中间和原预留缝塞死，以防浇筑混凝土时漏浆，影响桥梁弹性。
7.混凝土浇筑

为保证混凝土质量，严格依照C50钢纤维混凝土钢纤维规范掺量为94kg/m3。
⑴混凝土浇筑运用刺进式振动泵振捣；
⑵试块制造；
⑶混凝土浇筑时天气发生改变应事前做好防雨办法；
⑷维护选用塑料薄膜覆盖维护。