桥梁伸缩缝施工技术质量的控制
1、对现在常用的桥梁结构而言，弹性设备的锚固系统很难地预埋在梁中，且桥梁施工部队往往忽视预埋方位的预备施工，大部分锚固在铺装层混凝土中，因为混凝土厚度太薄、体积太小，还加上预埋件的方位搅扰，施工难度大，过渡段混凝土的锚固作用实际上大打折扣，预埋件的锚固质量也大受影响。桥面采用沥青混凝土铺装，往往弹性设备设备在先，桥面铺装在后，沥青面层和过渡段混凝土之间很难铺平，加上刚柔相接，简单发生台阶。车辆通行振荡发生冲击使弹性设备锚固系统和过渡段混凝土受力瞬时加大，而由此发生的振荡又是高频振荡，在重复的车辆瞬时荷载作用下，弹性设备锚固混凝土不能坚持弹性而损坏，锚固设备在重复动载震动下发生变形并与混凝土剥离，终全部损坏。因而要求施工部队按照规划精心施工是至关重要的。

2、伸缩缝设备施工是桥梁施工终几道工序之一，为了赶竣工通车，对终几道伸张缝，施工人员简单疏忽大意，不按设备程序及有关操作要求施工。别的，弹性设备设备后混凝土没有到达强度后就提早开放交通，致使过渡段的锚固混凝土发生早期损伤，导致弹性缝营运环境下降。因而施工前合理安排好工序，动态调整，做好工程与进展之间两不误。

3、公路桥梁伸缩缝设备的质量是与施工部队密切相关的，同时也和厂家的产品休戚相关，因而弹性缝的设备必定要由专业设备部队来施工，才干更大极限保证施工质量。gqf公路桥梁伸缩缝处预埋混凝土施工为施工过程过渡，终须挖开，这方在需要受到重视。

4、因为桥梁施工由路基施工单位先行施工，中心检查发现施工单位对桥梁弹性缝下的废物整理极为不重视，相当多的桥梁支座处废物较多，有关部门虽采取了各种办法，要求整理洁净废物，但作用不佳，给桥梁工程质量留下隐患。我省高速公路已明确要求施工单位递送桥梁支座运用年限内不行吊销保函，以促进施工单位全面重视引起桥梁支座损坏的各种因素。

5、对桥梁伸缩缝的产品质量缺乏行之有效的检测手法，往后应加强对此方面的工作。别的，在弹性缝规划过程中要重视核算桥梁的弹性量，并以此进行选型。

 浇筑区呈现了裂缝怎么办？施工结束或许伸缩缝运用几年后呈现了桥梁伸缩缝浇筑去裂纹，裂纹的呈现会导致浇筑区进一步的沙化，而且越开展桥梁伸缩缝两头沙化越快，遇到这种情况怎么办呢？一般情况下都是采用凿除修补的办法，裂纹修补办法一般过程(1)划线→(2)切缝→(3桥梁)伸缩缝浇筑凿除→(4)整理→(5)潮湿→(6)拌和→(7)伸缩缝浇筑区修补→(8)抛光→(9)桥梁伸缩缝维护→(10)敞开交通

施工流程

1、划线：选定所需求修补的裂纹区域，划线做好标识标记。

2、切缝：沿着裂缝两边各10-15cm处，切出两条深8-10cm的切缝（不得低于8cm），切缝宽度20-30cm左右为宜。

3、凿除：用风镐凿除划线范围的混凝土，凿除深度一般为板厚的1/2（不得低于8cm深），并顺着公路桥梁伸缩缝裂缝部位再往下凿2-3cm呈现V槽。凿除时应从划线内区域往外凿，防止呈现啃边现象。

4、整理：先用空气压缩机或许高压风枪彻底吹洁净被凿除的混凝土底层表面，切缝四条直边用毛刷或许铁抹再次整理洁净，不得有浮灰。

5、潮湿：用高压水枪充沛冲刷并潮湿整理好的修补区域地上及四周；修补前不得有明水，若有明水，请必须用高压风枪或许海绵、抹布将明水整理洁净。

6、拌和：将路桥水泥裂缝修补料和60%-70%的洁净碎石一起放进拌和机中进行干拌（直径小于10-30mm接连级配，更好是用水清洗过的碎石），直至均匀，再加上16%-17%左右的洁净水拌和3-5分钟，直至均匀（若天气气温较高，可适当多加一点水，但不得超越17%）。

7、修补：将拌和均匀的修补料倒入冲刷洁净的长方体槽内，立即用振荡棒振捣密实并用刮尺赶平，再用抹子收光做到一次成型，操作时刻控制在15-20分钟之间，不得二次抹面压光。

8、抛光：在修补资料初凝时，依据原有路面实际情况用进行抛光处理。

9、维护：修补资料在终凝1-24小时后，立即进行浇水并掩盖塑料薄膜进行维护。

10、敞开交通：修补完结2小时后，免除阻隔，敞开交通（假如条件答应，可适当延伸维护时刻）