公路桥梁伸缩缝施工时伸缩设备的锚固钢筋焊接的不可结实,或产生丢失预埋锚固钢筋的表象,给伸缩缝本身造成隐患;施工时伸缩设备装置的欠好,桥面铺装后伸缩缝浇筑的欠好,使用过程中,在重复荷载作用下致使伸缩缝损坏。
1、公路桥梁伸缩缝规划不周
规划时梁端部未能慎重考虑,在重复荷载作用下,梁端破损导致伸缩设备失灵。有时变形量计算不恰当,选用了过大的伸缩间隔,导致伸缩设备破损。
2、公路桥梁伸缩缝设备本身存在疑问
伸缩设备本身结构刚度缺少锚固的构件强度缺少,在营运过程中产生不一样程度的损坏。
3、伸缩设备的后浇压填材料挑选不当
对伸缩设备的后浇压填材料没有认真对待、精心挑选,致使伸缩设备营运质量下降,产生不一样程度的病害。
施工过程中,梁端公路桥梁伸缩缝间隔没有按规划请求完结,人为地放大和减小,定位角钢方位不正确,致使伸缩设备不能正常作业。这么会出现下列状况:由于缝距太小,橡胶伸缩缝因超限揉捏凸起而产生跳车;由于缝距过大,荷载作用下的剪切力以及车辆跋涉的惯性,会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢,产生了另一类型的跳车。
为了削减伸缩缝,很多选用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝,连续缝的设置不可完善,致使连续缝破损,而产生桥面跳车。桥面连续缝处,变形假缝的宽度和深度设置得不可规范,不可共同,这也不一样程度地影响着连续缝的正常作业。http://www.hbyanye.com/