公路桥梁伸缩缝设备因为设置在梁端结构单薄的部位，直接接受车辆荷载的重复作用，又多暴露于大天然中，遭到各种天然要素的影响，因而，伸缩设备是易损坏、难修补的部位。伸缩设备发生破损的缘由是多方面的，主要有：规划时梁端部未能谨慎思索。

Because the expansion joint equipment of highway bridge is set in the thin part of the beam end structure, it directly receives the repeated action of vehicle load, and is mostly exposed to the natural environment, which is affected by various natural factors. Therefore, the expansion joint equipment is easy to be damaged and difficult to repair. There are many reasons for the damage of the telescopic equipment, mainly including: the beam end was not carefully considered in the planning.

公路桥梁伸缩缝

在重复荷载作用下，梁端破损惹起伸缩设备失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，引起伸缩设备破损。伸缩设备本身结构刚度缺乏锚固的构件强度缺乏，在营运过程中发生不同水平的破坏。对伸缩设备的后浇压填材料没有仔细看待、挑选。

致使伸缩设备营运质量下降，发生不同水平的病害。施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按规划恳求完成，人为地放大和削减，定位角钢位置不正确，致使伸缩设备不能正常工作。这样会出现下列状况：因为缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而发生跳车。

公路桥梁伸缩缝

因为缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，发生了另一类型的跳车。施工时伸缩设备的锚固钢筋焊接的不行健壮，或发生遗失预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身形成隐患；施工时伸缩设备设备的欠好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的欠好，运用过程中，在重复荷载作用下致使伸缩缝损坏。

为了削减伸缩缝，大量采用接连梁或接连桥面。桥面接连就需设置接连缝，接连缝的设置不行完善，致使接连缝破损，而发生桥面跳车。桥面接连缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不行规范，不行统一，这也不同水平地影响着接连缝的正常工作。http://www.hbyanye.com/