桥梁橡胶支座厂家是支座的一种，它与桥梁橡胶支座厂家特性基本相同，仅仅平面形状为圆形，具有剪切变形的同等性，克服了桥梁橡胶支座厂家某些遇应力会合的现象，可将上部结构凌乱变形和滚动通过支座橡胶层的弹性变形来结束。

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在桥梁橡胶支座厂家上用特别办法粘复一层聚四氟乙烯板(F4)，使梁底不锈钢板与F4板之间的自由滑动，结束上部结构较大的位移量，它除了具有桥梁橡胶支座厂家的功能外，因其平面圆形在设备时可不考虑其方向性，在弯桥、斜交桥、曲线桥上运用，长处更为显着。

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桥梁橡胶支座厂家的正确就位先使支座和支承垫石按规划要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合;板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确，在架跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字方位中心，在梁的端立面上标出两个支座的方位中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的方位中心线相重合。

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今后数跨可依照跨梁为基准进行，在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形，我们能够参阅铁路桥梁橡胶支座厂家标准表。在设备T型桥梁时，若桥梁橡胶支座厂家比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座部分受压，而构成应力会合。

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钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，一般情况下桥梁橡胶支座厂家顶面与梁面坚持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾;非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得逾越5"。

桥梁橡胶支座厂家的工作原理是以橡胶的弹性紧缩来结束梁的竖向滚动，以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移。因此桥梁橡胶支座厂家没有固定支座和活动支座之分。因为其水平位移是靠橡胶的剪切变形来结束的，容许水平位移量较小，故适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。http://www.hbyanye.com/