什么是异型钢伸缩缝？异型钢桥梁伸缩缝设计要求是什么？

异型钢桥梁伸缩缝的介绍： 

桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接方位上设置弹性缝。要求弹性缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由弹性，牢固牢靠，车辆行进过时应平顺、无突跳与噪声；要能避免雨水和垃圾泥土进入堵塞；设备、查看、维护、消除污物都要简易便利。 在设置弹性缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

桥梁伸缩缝的效果:在于调理由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联合。斜交桥的弹性设备一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，乃至形成行车安全事故。

异型钢式桥梁伸缩缝技能要求:

1. 橡胶选用氯丁橡胶(即CR,适用于温度在-25℃-+60℃地区)或选用天然橡胶(即NR,适用于温度在-40℃-+60℃地区)

2. 弹性设备中运用的钢板,质量要求契合GB012,GB374的规则,运用的异型钢材,(即16MN或Q345)契合JT/T1591的规则.

桥梁伸缩缝是习惯我国公路桥梁建造的一种新型桥梁弹性缝设备. GQF-C型桥梁弹性设备选用整体热轧16Mn异型钢, GQF-C型桥梁弹性设备归纳技能功能和技能指标均到达或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推荐产品.

桥梁弹性缝产品特色:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,弹性量小于等于80mm的各种桥梁,既便利旧桥梁弹性设备更换,又可供新桥梁建筑选用.

桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技能要求:选用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的弹性设备适用与温度为-25℃-+60℃地区.选用天然橡胶(NR)密封橡胶带的设备适用于温度为-40℃-+60℃地区.

异型钢式桥梁伸缩缝的效果:

在于调理由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联合。斜交桥的弹性设备一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，乃至形成行车安全事故。

设备方式

a、设备时，按实际温度确定其设备宽度值。

b、弹性缝设备过程，有必要运用弹性缝设备整齐排列，坚持一定的倾斜度。保证弹性设备的*高平面与完工的桥面相平。

异型钢式桥梁弹性缝施工办法

①清理槽口，使之到达规划宽度和深度，清除与位移箱埋入有干扰的钢筋，预留坑的开口有必要大于弹性缝的设备宽度。

②查看弹性设备的各梁之间空隙是否契合设备温度要求，不然，应用水平千斤顶、夹具进行调整直至契合规划要求，调整好后，立即安上专用夹具。

③根据弹性缝中心方位设置起吊设备，将弹性设备安入在槽口内，并使弹性设备的顶面与桥面标高相同。同时注意纵横坡也应与桥面相符。

④弹性设备吊入预留槽后，其中心线应与梁端预留空隙中心线对正，其长度与桥梁宽度对正。

⑤对弹性设备直线段进行调整，并使各纵梁的缝隙均匀共同。

⑥再在弹性设备箱体或锚固板处，立焊Ф16以上的钢筋进行高度定位，横焊Ф16钢筋进行宽度定位。

⑦弹性设备正确就位锚固后，便能够将弹性设备一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以保证弹性设备线向固定并找平，焊接时只要每隔2～3个锚固筋焊接一个即可，然后再按上述步骤焊接另一侧的锚固筋。待两侧到达固定后，就可将其余焊接的锚固筋再进行焊接，保证牢靠锚固。在焊接锚固筋时要注意不要在边梁和中梁上任意施工焊，以防钢梁发作歪曲变形。

⑧弹性设备假如分段设备，接缝处有必要焊接，焊接应由专业人员进行，每根梁焊好后，再按⑦步骤进行锚固。

⑨根据缝的外形尺寸和预留槽口制造模板，模板放好后应遮挡严实，以防水浆流入位移箱内，弹性缝上平面加盖板，以防砂浆落入橡胶密封带，在查看设备的正确平整度和中线方位，以及缝隙是否均契合要求后，方可灌入混凝土，并对混凝土充沛振捣压实，特别应注意位移箱与预留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和弹性缝上的固定卡。

⑩在弹性缝处混凝土未到达80%的强度前，弹性缝不能接受外来荷载效果。