桥梁伸缩缝处发作跳车台阶是什么原因造成的，该如何避免？

桥梁伸缩缝处发作跳车台阶的主要是弹性缝设备发作病害或遭到损坏引起的，特别是现阶段路桥工程的扩建，越来越多的重型车辆多次重复碾压路面，桥面，构成桥梁弹性缝毁坏严峻，如何延伸桥梁弹性缝寿命。小编根据多年施工经验总结出三点：一选、二安、三维护

一选：

桥梁伸缩缝设备是桥梁构造的一部分,假如设计不妥、安装质量低劣、缺少科学的和不及时的维护,大部分桥梁会在桥梁弹性缝处构成台阶,直接影响到桥梁的服务质量；设计工程师在弹性缝设计过程中只重视计算桥梁的弹性量,并以此进行选型,而往往对弹性设备的性能了解不全面,忽略了产品的相应技术要求 ；另外桥面接连缝处,变形假缝的宽度和深度设置得不够规范,不够一致,这也不同程度地影响着接连缝的正常作业          

二安

安指的是桥梁伸缩缝的施工安装，是桥梁伸缩缝的要害之举，也是要点办法，部分施工部队为了赶竣工通车,施工人员对这道细活、难活易疏忽大意,施工大意,不按安装程序及有关操作要求施工；弹性设备安装后混凝土没有到达强度就提前敞开交通,致使过渡段的锚固混凝土发作早期损害,然后导致弹性缝营运环境下降

三维护

目前为了削减弹性缝大量选用接连梁或接连桥面,桥面接连就需设置接连缝,目前,接连缝的设置不够完善,致使接连缝破损,而发作桥面跳车；桥梁在营运过程中,维护不妥、接缝处桥面铺装凸凹不平缓老化,桥梁营运过程中交通流量大、车速快、载重车辆多等都会引起桥面损坏,严峻影响行车安全。

综上所述桥梁弹性设备因为设置在梁端构造单薄的部位,直接接受车辆荷载的重复作用,又多暴露在大天然中,受到各种天然要素的影响,所以梁端设计时端部要具有足够的刚度,以满足营运过程中重复荷载的作用；从弹性缝的设计选型、安装施工、维护准则等几方面，以预防为主，采纳有用的防治办法，确保桥梁弹性缝的各项质量，弹性缝处的跳车台阶大部分是可以削减和防止的，桥梁的服务质量也可得到大大提高。