什么是桥梁伸缩缝？伸缩缝的作用是什么？

       桥梁伸缩缝C4060型桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接方位上设置弹性缝。要求弹性缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自在弹性，结实牢靠，车辆行进过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、查看、维护、消除污物都要简易方便。 在设置弹性缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

桥梁伸缩缝的作用:在于调理由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联合。斜交桥的弹性设备一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。

       1.设计制造技能条件

(1)设计荷载：选用J刊01—88(1995)《公路工程技能标准》规则的轿车超越20级荷载进行设计。

(2)本结构运用的异型钢原料为16Mn桥梁专用钢，钢材抗拉强度应不低于480Mpa，容许弯曲应力不低于210Mpa。

(3)结构中支承横梁运用16Mn或45号钢，其容许弯曲应力不低于210Mpa。

(4)其他配件钢材可运用不低于Q235强度钢材。

2.胶料适用范围

(1)选用氯丁橡胶(CR)的弹性设备适用于温度为—25℃—+60℃区域。

(2)选用天然橡胶(NR)的弹性设备适用于温度为—40℃～+60℃区域。 

      C4060型桥梁伸缩缝设备选用准则：

1、桥面铺装层厚度≥80　　弹性量≤80　

伸缩缝设备结构突出的特点是：桥梁伸缩缝设备由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列弹性设备。该弹性设备的承重结构和位移控制系统分开，弹性缝，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能到达位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，弹性缝，这样对大位移量弹性设备十分有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式弹性设备要求加工和组装精度相当高的严苛条件，不然四连杆结构极易出现自锁现象，影响弹性自在和不易保证位移均匀的弊病。该结构各衔接处均选用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁习惯能力强，可满足各种桥梁结构运用要求。