桥梁板式橡胶支座会检测哪些项目

       桥梁板式橡胶支座由几层橡胶片和薄钢板组合而成，能适应预制钢筋混凝土在制作进程中所发生的较大间隙偏差。作业原理：以橡胶的弹性压缩来完成梁的竖向转动，以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移。在中、小型公路、城市和铁路桥梁中得到了非常广泛的使用。

      桥梁板式橡胶支座和坡形球冠板式橡胶支座功能劣化类型包含橡胶老化开裂、钢板显露、不均匀鼓凸与脱胶、脱空、剪切变形、鼓包开裂等现象，主要是施工单位在支座装置时未注重坡形支座的组成斜度方向，随意装置，导致支座偏压而发生不同变形；因为支承垫石标高禁绝，预制梁发生横向滑移而对支座发生剪切；未将支座按设计及规范要求稳固地粘贴在垫石上，致使吊梁时随意拖动支座，导致方向、位置禁绝而不能均匀受力。 

       桥梁板式橡胶支座会检测哪些项目
抗剪弹性模量、极限抗压强度、抗剪粘接功能，抗压弹性模量、抗剪老化功能、容许转角功能、摩擦系数。
1.抗压弹性模量：检测产品设计的弹性巨细。
2.抗剪弹性模量：检测产品水平变形应力巨细
3.极限抗压强度：检测产品承载力贮存模量（关键项目）
4.抗剪粘接功能：检测产品内部钢板与橡胶粘接的是否存在缺陷
5.抗剪老化功能：检测产品耐老化功能，目前该规范因试验规范较低，含义不大。
6.容许转角功能：检测梁体转动进程中不呈现脱空容许的更大转动量。
7.摩擦系数：检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂润滑条件下的摩擦力更大值。