公路桥梁伸缩缝的施工技能
1,施工预备
在施工前，熟悉相关施工图纸和弹性缝设备操作规程，查看异型边梁的平整度、顺直度和缝体空隙；依据工程的实际情况有必要装备满足的机械设备、小型机具，并且跳板有必要质量巩固以使过往的施工车辆能顺畅经过，一起配齐配足避免污染路面的帆布、塑料布和维护用的塑料薄膜、草苫子等，以保证施工顺畅进行。

2,切缝
在施工前依据施工规划图纸放样，运用切割机据缝，留意对据缝线以外路面的维护，避免污染，并保证切缝切断无缺。
3,开槽
用风镐开槽，应将槽内混凝土及杂物铲除洁净，尤其是梁端空隙内的杂物,并理顺、调直槽内预埋筋，如发现预埋筋数量缺乏，应打膨胀螺栓，补足预埋钢筋，并请业主代表、监理人员一起检验、保证弹性缝的质量。
4,设备
(1)弹性设备设备前，查看弹性缝预埋筋的锚固宽度。一般按50cm设置为宜，桥台上易选用背墙的宽度为宜，这样即加强弹性缝设备的稳定，又方便了桥面板的施工；用高压水枪铲除弹性缝槽内杂物，并查看其是否洁净，对型钢进行平整度查看，在设备过程中，检测弹性缝型钢顺直度及平整度，平整度操控在2mm以内，顺直度操控在3mm以内，顶面与路面高差操控在2mm以内。
(2)设备固守时，用龙门吊架和10*10的角钢作定位角钢，弹性缝的中心线与梁端中心线相重合，弹性缝顶面比沥青混凝土路面的标高要低（1~2mm）.在暂时进行固定隔点焊之前，对标高与直线度调整到符合规划要求后方可进行，固守时按弹性缝边梁的锚固设备与预留槽的预埋筋从桥宽一侧向另一侧顺次每隔2-3锚固筋焊一个焊点，为保证弹性缝不发生变位，从两边对称施焊，禁止从一端平移施焊。
(3)固定后对弹性缝的标高再复测一遍，承认没有呈现变形、偏差后，把锚固钢筋与预埋钢筋在两边一起焊牢，一次悉数焊牢，如焊时不好施工时，可先一侧焊，再焊另一侧。当单侧焊工作量大时间长时，且温差变化影响大，可在单侧焊好后，再焊接另一侧左、中、右部位进行锚固，一起对另侧其他各锚杆加以焊接，留意焊点与型钢的距离，保证型钢不变形。为了避免呈现跳车现象，依据标准要求型钢平整度要操控在0-2mm范围内，弹性缝焊接结实后，要去掉暂时固定卡具、定位角钢等，使其自在弹性。
(4)模板设备，模板一般选用泡沫板，纤维板、薄铁皮等，且设备有必要结实紧密，保证在混凝土振捣时不呈现移动，避免砂浆流入缝内，影响弹性缝的运用。在两测低于路面标高3mm钢筋网。
(5)浇筑混凝土
浇筑前，应将缝两测铺上塑料布，以避免混凝土污染路面。混凝土的坍落度应﹤2cm，为减小水灰比，进步前期强度，可掺入外加剂，削减混凝土外表收缩，混凝土振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4至5次抹压平整为止。严格操控混凝土外表平整度，使其与弹性缝设备的顶面平齐。
(6)摄生
在水泥混凝土初凝前，用毛刷拉毛，掩盖塑料布、麻袋等，洒水摄生，要常常坚持混凝土外表湿润，摄生期不少于7天，间期禁止车辆通行，强度到达规划强度50%以上后方可设备橡胶密封条。

桥梁弹性缝的病害及防治办法
弹性缝在车辆荷载的效果下及各种因素的影响下，很简单受到损坏，如锚固混凝土的开裂、破损，弹性缝的卡死，资料老化，锚固件损坏及橡胶条破损。
GQF公路桥梁伸缩缝破损的原因有：
1,规划不妥，规划量缺乏、选型不妥及两边的后浇砼及铺装层资料等填充物未做出明确规定；
2,弹性缝设备自身刚度不行，锚固件强度缺乏，在荷载反复效果下，产生不同程度损坏；
3,施工办法不妥，资料选择不妥，距离没有按规划要求设置，定位角钢位置不正确，锚固钢筋焊接不结实。或预埋钢筋的位置不准确，填充砼强度，维护时间，粘结性和平整度等未能到达规划标准，梁板的预制与设备不符合规划要求；
4,交通流量大、车速快、载重车辆多、车轮的冲击力使弹性设备构件破损、掉落、松动、乃至引起损坏，严重影响行车安全；
5,弹性缝里的日常整理维护不妥。

公路桥梁伸缩缝的防治办法：
合理选用弹性缝设备，保证弹性设备的刚度和锚固件的强度质量；弹性设备的锚固要、能反抗机械，摩擦、磕碰的影响，结实牢靠、经久耐用，按标准施工，使车辆行驶平稳，加强维护，常常查看。
1,加强原资料的质量操控
出场的弹性缝、异形钢材和橡胶条等配件应与规划相符；弹性缝的长度由厂家人员到现场量测，依据实际长度进行加工，以消除规划与实际长度误差，便于设备；异形钢材在运输过程中要轻装轻放，不能损毁或变形；在堆放时用枕木垫高，避免风吹雨淋。经送检合格后方能运用；现场合作比及原资料、钢筋等实验结果满足要求后方可运用。
2,加强伸缩缝的施工质量操控
1）伸缩缝设备在浇筑混凝土前一定要报请监理工程师进行查看检验，浇筑混凝土全过都要有监理旁站，看预埋筋与主梁钢筋衔接是否结实、与型梁与两边路面标高是否平顺，模板是否结实、紧密，模板内是否洁净，槽内是否洁净，为避免混凝土进入型钢内侧沟槽内，在异型钢上面用胶布封好，当一切工序查看合格后，再进行混凝土施工。
2）如果先摊铺路面后设备弹性缝，在摊铺路面之前，有必要先整理预留空隙并嵌填泡沫板，再用砂袋及级配砂袋填实槽口。填的标高以操控沥青不会污染预埋钢筋为宜。
3）桥梁伸缩缝的切缝，清槽按预留槽口宽度用切缝机进行切缝。切缝时应留意切断无缺，无啃边现像，并及时铲除槽内沥青砼及填料，凿毛槽口内外表。设备时，查看槽内预埋钢筋是否裂缝或折断，否则采纳补救办法，应保证预埋钢筋与弹性缝隙的锚环结实焊接，如果发现钢梁变形或距离不一致时应进行修整。设备时伸缝缝中心线与实际预留缝中心线要重合，并慢慢放入槽内，偏差不得超越规划答应范围，并依据纵横坡和标高调整，其钢梁顶面比相邻沥青砼路面低1—2mm，不得超越路面标高。
4）应留意立模、浇砼模板密封，特别留意弹性缝浇砼后的摄生。
桥梁弹性缝是桥梁工程的重要组成部分，弹性缝设备质量直接参与影响到桥梁运用寿命，只要按照上述办法和要求，以预防为主，采纳有效防治办法，保证桥梁弹性缝质量，使车辆舒适安全地行使。