为什么要在公路桥梁上设置桥梁伸缩缝设备呢?

由于公路桥梁弹伸缩缝设置于桥梁上部结构活动端,桥面断缝处,公路桥梁弹伸缩缝的效果是用以确保上部结构在温度改变,混凝土缩短和徐变,以及荷载效果下,在该处的变位可以完成,而不发生额外的附加内力,并能确保行车平顺。一般国内的桥梁弹性缝都设置在上部结构的活动端和桥台,以及各联（孔）上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置,栏杆在接缝处亦须中止以确保结构的自在变位,避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设,避免雨水侵蚀承重结构。如选用敞口式的桥梁弹性缝,还应考虑便于铲除污物,并在缝下设置截水和引水设备,使积水排出桥外。国内的中型,大型铁路桥同理也需设弹性缝,在道碴桥面中,应考虑避免道碴坠落缝中的办法。

关于公路桥梁弹伸缩缝规划制造

1、桥梁弹性缝的规划载荷:选用JTJ01-88(1995)《公路工程技术标准》规则的轿车超20级荷载进行规划.

2、我公司出产的桥梁弹性缝运用的异型钢材为16Mn桥梁专用钢材,钢材抗拉强度应不低于480Mpa.

3、在桥梁弹性缝设备中结构中支承横梁运用16Mn桥梁专用钢材或45号钢,其容许曲折才能不低于210Mpa.4,期于桥梁弹性缝的配件钢材可运用与低于Q235强度钢材.