GJZF4 GYZF4四氟滑板板式橡胶支座及装置技术要求

       GJZF4 GYZF4四氟滑板板式橡胶支座的构造：在一般板式橡胶支座的表面张贴一层聚四氟乙烯板，就构成了聚四氟乙烯橡式板胶支座，简称四氟板橡胶支座，其抗压和转动性能与一般板式橡胶支座基本相同，当然在桥梁施工实际应用时，四氟橡胶支座的全体构造并非如此简略。

一般板式橡胶支座是经过支座的剪切变形来完成梁的水平位移，这种剪切变形是有一定的限值，一般板式橡胶支座不能满足位移量较大的要求。

与一般板式橡胶支座不同的是：聚四氟乙烯板式橡胶支座不是经过支座的剪切变形来完成梁的水平位移，它主要经过梁底不锈钢板与冲突系数很小的四氟板来回滑动，完成梁的水平位移，四氟板式胶支座能够习惯较大跨径及多孔接连梁桥的弹性位移。

      四氟板式橡胶支座的全体构造由梁底钢板、不锈钢板、四氟板式橡胶支座与支座垫石等组成。

梁底钢板：又称支座上钢板，位于梁端支点处，可经过预埋或张贴方式就位，西小江大桥上钢板与梁底之间选用环氧树脂张贴固定。钢板厚度为18mm，下面有深1.5mm的宽槽用以嵌放不锈钢板。宽槽制成楔形，在梁弹性过程中不至于不锈钢板随梁的移动而滑脱。

嵌放在梁底钢板上宽槽中的不锈钢板，厚度为3mm，梁在弹性移动时，由于不锈钢板有很好的光洁度，又在四氟板表面上，所以冲突阻力很小，四氟板式橡胶支座表面张贴的聚四氟乙烯板厚为1.5mm左右，在四氟表平面上有直径8mm左右，深度约1mm的球冠形的储油坑，在装置时涂以“295”硅脂，以便进一步减小冲突。

四氟橡胶支座装置技术要求

      ⑴支座应按设计支承中心准确就位，梁底上钢板与四氟橡胶支座上下面悉数密贴，同一片梁端两个四氟橡胶支座应置于同一平面上，以防止出现四氟橡胶支座偏疼受压，不均匀支承及单个脱空的现象。

      ⑵在四氟橡胶支座上加盖不锈钢板（厚度为3mm）和上钢板（厚度为18mm），上钢板的下平面选用机械加工成倒槽形。将不锈钢板卡进去，使其与上钢板联成一全体，落梁之前在上钢板的上平面涂一层较厚的环氧树脂与梁底间粘结。

      ⑶在支座四氟板的凹坑内，装置时应充满不会蒸发的“295”硅脂作润滑剂，以降低冲突系数。

      ⑷与四氟板面触摸的不锈钢板不允许有损害、拉毛现象，以免增大冲突系数损坏四氟板。

      ⑸上钢板组合，除不锈钢板和上钢板上平面不涂锈漆外，其余部位悉数刷防锈油漆。

      ⑹四氟橡胶支座与不锈钢板的相对位置视装置时的温度而定，本桥设计移动量为4-6cm。