桥梁橡胶支座养护小常识

      板式橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振荡与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁

重量。板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。
      该种类型的橡胶支座有满足的竖向刚度以承受笔直荷载，且能将上部结构的压力可靠地传递给墩台；有杰出的弹性以习惯梁端的转动；有较大地剪切变形以满足上部结构的水平位移。

橡胶支座类型胶料适用范围

     1、氯丁橡胶（CR）的弹性设备适用于温度-25℃ --- +60℃地区；
     2、天然橡胶（NR）的弹性设备适用于温度-40℃ --- +60℃地区；
     3、三元乙丙（EPDM）的弹性设备适用于温度-40℃ --- +60℃区
橡胶支座养护小常识：为确保支座装置平整，一般应在橡胶支座底面与支承垫石顶面之间，捣筑20-50 mm厚的干硬性无缩短砂浆垫层。该砂浆垫层的强度有必要和结构混凝土等强。当支承平面较大时，也可以先铺设塑性的砂浆垫层，砂浆层的中心呈凸球形，支座座下时使砂浆压平。假如在支座装置时，采用螺丝或钢楔块等措施进行支座调平，在灌注砂浆垫层凝结后，有必要拆除调平螺丝及钢楔块，以便确保使砂浆垫层均匀传力。在装置预制梁体时，一般应先用辅助结构支承梁体自重，待支承砂浆凝结并达到要求的强度后，才干接受梁体分量。

      橡胶支座的效果是为了在公路或桥梁在受到外力冲击时，能缓解外力对其形成的冲击。可是地震或飓风并不常见，可是温度的改变常常给我们的建造者形成很大的困扰。因此，在装置橡胶支座时，对于当地温度差的改变有必要有明确的了解。我国地大物博，各地温度改变很大，南边夏日高达四十度的高温，会让混凝土变形消融，假如不能有效核算出南边冬夏温差值，继而对温差产生的位称值有充沛的认识，那么就会在橡胶支座的设置上产生偏差，也就达不到保护公路或桥梁的效果。即便在核算出了温差后，也还要把一些不可估量的因素核算进去。例如：假如在夏季高温时发作地震，呈现了力的叠加，该如何处置。虽然橡胶支座可以分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座两种，习惯不同的地区，可是对于叠加力的效果，显然还是有限的。由此可见，我们的建造工作者在这个问题上一定给予高度重视，这牵涉到将来工程的安全问题。