公路桥梁伸缩缝设置不行完善，为了削减公路桥梁伸缩缝，现在大量采用接连梁或接连桥面。桥面接连就需设置公路桥梁伸缩缝，目前多有公路桥梁伸缩缝的设置不行完善，致使公路桥梁伸缩缝破损，而发生桥面跳车。桥面公路桥梁伸缩缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不行规范，不行统一，这也不同程度地影响着公路桥梁伸缩缝的正常作业。

公路桥梁伸缩缝

维护不当，桥梁在营运过程中，后浇压填资料维护办理不善，桥面没有常常进行打扫，导致伸缩设备逐渐破损。桥面铺装的影响，接缝处桥面高低不平，桥面铺装层老化等均可引起伸缩设备破损。

(1)设计不周。设计时梁端部未能慎重考虑，在重复荷载效果下,梁端破损引起伸缩设备失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩设备破损。

(2)伸缩设备自身问题。伸缩设备自身构造刚度缺乏，锚固的构件强度缺乏，在营运过程中发生不同程度的损坏。

公路桥梁伸缩缝

施工过程中,梁端公路桥梁伸缩缝间距没有按设计要求完结，人为地放大和缩小，定位角钢方位不正确，致使伸缩设备不能正常作业。这样会出现下列状况：因为缝距太小，橡胶公路桥梁伸缩缝因超限挤压凸起而发生跳车;因为缝距过大，荷载效果下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的公路桥梁伸缩缝橡胶带出定位角钢，发生了另一类型的跳车。

施工时伸缩设备的锚固钢筋焊接的不行牢固，或发生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给公路桥梁伸缩缝自身造成隐患;施工时伸缩设备装置的欠好，桥面铺装后公路桥梁伸缩缝浇筑的欠好，使用过程中，在重复荷载效果下致使公路桥梁伸缩缝损坏。http://www.hbyanye.com/