公路桥梁伸缩缝的查验，除投产判定、质量监督机构定时检测和出厂查验外，高等级公路桥梁大修或大中桥往往在施工阶段仍需进行逐个检查外观及几何尺度，必要时还应进行成品力学性能查验．对公路桥梁伸缩缝试样按实际荷载测定中梁、横梁及其它重要构件应力、应变值。有条件时，应对试样进行震动冲击实验。

公路桥梁伸缩缝

1、关于已经损坏或老化的胶条，悉数更换为新的防水胶条，并且需要养护单位及时的清理伸缩缝的间隙，也便是胶条上方的杂物，提高橡胶条的使用寿命。

2、通过摄生、（钢纤维）混凝土到达设计强度的50％今后，方可设备橡胶条。

3、橡胶止水条设备应平整，长度恰当，并做到整洁，表面美观，顺畅；将橡胶密封带伸打开，然后平顺到型钢缝隙中，再利用撬杠拨动橡胶密封带顶部使之嵌入型钢的凹槽中就能够了。

公路桥梁伸缩缝

设备前应将缝内的泡沫板、纤维板悉数掏洁净，以免杂物夹在缝内，影响混凝土的伸缩性。必要时可涂改少许肥皂水以利嵌入。关于没有开裂的场所，施工人员可直接进行公路桥梁伸缩缝伸缩及剪切，公路桥梁伸缩缝斜口处理应使用嵌缝材料，其公路桥梁伸缩缝处理好坏，责任归施工人员承担。

成品力学性能实验，原则上要求实验设备能对全体拼装后的公路桥梁伸缩缝成品进行力学性能实验，如实验设备所限，可对纯橡胶式、和组合式伸缩设备截取Im试样进行实验，而对模数式伸缩设备取样应不小于4m，并具有4个单元的拼装试样进行力学性能实验。http://www.hbyanye.com/