公路桥梁伸缩缝指的是为满意桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接方位上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自在伸缩，结实牢靠，车辆行进过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和废物泥土进入堵塞；设备、检查、养护、消除污物都要简易便利。

公路桥梁伸缩缝明白这3个因素，学到了精髓

在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。为了削减伸缩缝，很多采用接连梁或接连桥面。桥面接连就需设置接连缝，接连缝的设置不行完善，致使接连缝破损，而发生桥面跳车。桥面接连缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不行标准，不行一致，这也不同程度地影响着接连缝的正常作业。

公路桥梁伸缩缝

公路桥梁伸缩缝的效果在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩设备一旦被损坏，将严重影响行车的速度、舒服性与安全，乃至形成行车安全事故。施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完结，人为地放大和缩小，定位角钢方位不正确。

致使伸缩设备不能正常作业，这样会出现下列情况：因为缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而发生跳车；因为缝距过大，荷载效果下的剪切力以及车辆行进的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，发生了另一类型的跳车。

公路桥梁伸缩缝

施工时伸缩设备的锚固钢筋焊接的不行结实，或发生遗失预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身形成危险；施工时伸缩设备设备的欠好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的欠好，使用过程中，在重复荷载效果下致使伸缩缝损坏。

公路桥梁伸缩缝设备因为设置在梁端结构单薄的部位，直接承受车辆荷载的重复效果，又多暴露于大自然中，遭到各种自然要素的影响，因而，伸缩设备是易损坏、难修补的部位。伸缩设备发生破损的原因是多方面的。http://www.hbyanye.com/