桥梁橡胶支座厂家的出现则是跟着橡胶工业的不断开展而敏捷开展起来的，桥梁橡胶支座厂家在国外就得到了使用，因为我国的工业、制造业相对比较落后，直至70年代才开始进行开发使用，目前国内比较常用的是桥梁橡胶支座厂家，主要有TPZ、GPZ、QPZ型，现在仍是大跨度桥梁中主要的支座方式。

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桥梁橡胶支座厂家，跟着橡胶制作工业的快速开展，桥梁橡胶支座厂家因其造价低、结构简略、加工方便、结构高度低、节省钢材等特色，因而在桥梁工程中得到了较为广的使用；但其也有些缺乏，如橡胶简单老化，需经常进行替换。

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目前主要有板式桥梁橡胶支座厂家、桥梁橡胶支座厂家、球形桥梁橡胶支座厂家以及铅芯板式桥梁橡胶支座厂家等方式，其中支座主要适用于反力小于的中小跨径的公、铁桥梁中；桥梁橡胶支座厂家则可适用于一些支座反力较大的大跨径桥梁，球形桥梁橡胶支座厂家是在桥梁橡胶支座的基础上进一步开展起来的。

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主要适用于弯桥和一些跨度较大的桥，在供给较大支座反力的一起能够允许发生较大的转角。原因的解决方法是：应在梁底钢板焊接与制造中解决。往往有部分施工单位为了节省成本疏忽了梁底钢板的质量问题，直接用毛坯钢板作为梁底钢板或焊接锚固钢筋后不进行调整，因此引起了钢板曲折变形。

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因为这些原因的存在使得落梁后板式桥梁橡胶支座厂家发生压偏现象。原因的解决方法是：在吊梁前对梁体和墩台支承垫石进行检查，检查梁端底面与板式桥梁橡胶支座厂家相关联处是否平整、两个板式桥梁橡胶支座厂家相关联处是否平行。如不符合应即时修整，应根绝落梁后使用填塞楔形块的解决方法。

桥梁橡胶支座厂家承压后侧面波纹状凹凸现象发生；发生原因：一是在梁体的效果下，板式桥梁橡胶支座厂家的受力点未在中心。该现象轻者表现在同块板式桥梁橡胶支座厂家上波纹状凸凹现象不一致，重者形成板式桥梁橡胶支座厂家单边脱空。二是梁底预埋钢板不平，其表面是因为焊接钢筋引起的钢板曲折变形。http://www.hbyanye.com/