型钢伸缩缝秋季怎么更换？_衡水焱烨工程橡胶有限公司 

       伸缩缝型钢主体结构：主要由两块热轧整体成型的异型钢材16MN桥梁结构用钢组成，结构中支承横梁使用45号或16mn的钢材。这种型号伸缩缝适用于桥面铺装层厚度等于或大于8cm的各种桥梁，可供新桥修建时选用，又可方便旧桥伸缩装置更换工程。伸缩缝装置预埋筋：伸缩缝预埋筋有两种，一种是过去常见类型，生产厂家在生产加工时就将预埋筋已焊接加工接在一起，在施工过程中整体放置到位，这样可确保结构的整体性和牢固性。另一种就是在施工过程中根据设计图埋入梁端构造的伸缩缝预埋筋，预埋筋与伸缩缝出厂预埋筋间距一致，高低一致，其作用主要是确保施工焊接过程中能更准确的将伸缩缝与梁端焊接成整体。

       橡胶条止水带 橡胶条又称为“止水带”，其作业是为了防止桥面上方的杂物、雨水流入缝内，影响伸缩缝的正常工作及桥梁的整体构造。特此，生产厂家采用了遇水膨胀胶，有良好的止水性，密封效果佳。横断面为非等厚结构,使期受力情况更趋合理，施工过程中更为方便、牢固。

桥梁伸缩缝类型有哪些 由于桥梁处于室外，在动荷、温度、混凝土的收缩和徐变作用下，梁体产生位移，位移过大时就会影响行车舒适和安全。为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接，需设置伸缩缝。但是设计不当，安装质量低劣，和缺乏科学的及时养护，伸缩缝处就会跳车，这是目前国内常见的病害，并且越来越突出。桥梁伸缩缝处出现破坏、下沉、错台，在车俩通过时对桥梁产生跳动冲击，产生附加荷载，影响行车舒适性，严重时产生安全事故。为了消除台阶、跳车等现象，我国已经采用许多行之有效的办法，其中桥梁伸缩缝的安装是一项极为重要的项目，施工缺陷是不容忽视的。 伸缩缝采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从80mm的单缝到1200mm的多缝，共分15级，伸缩量大于1200mm时，可按设计要求加工制造，满足用户需要。桥梁伸缩缝的基本类型主要有：钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式、对接式及无缝式伸缩缝。

       专桥桥梁装置研发、生产、安装、养护的供应商伸缩缝按照性能及安装方法可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝，GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。

详情咨询：www.hbyanye.com